Anna Makowska
Anna Makowska – pasjonatka i ekspertka lotnictwa ogólnego oraz lotów rekreacyjnych z 14-letnim doświadczeniem w kokpicie. Urodzona w Poznaniu, pierwsze kroki w powietrzu stawiała już w wieku 16 lat na szybowcu na lotnisku w Lesznie.
Absolwentka kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka na Politechnice Poznańskiej, posiada licencję PPL(A), Night Rating, SEP(L) oraz uprawnienia instruktorskie FI(A). Przez lata szkoliła przyszłych pilotów w aeroklubach Wielkopolski i na Mazowszu – jej uczniowie wykonali już łącznie ponad 4 800 godzin nalotu.
Specjalizuje się w lotach VFR na małych samolotach, nawigacji klasycznej, lotach krajobrazowych oraz bezpieczeństwie w lotnictwie niekomercyjnym. Na Forum Lotniczym dzieli się praktycznymi poradami „z kokpitu Cessny i Pipera”, relacjami z wypraw ultralightami po Alpach i Bałkanach oraz analizami typowych błędów początkujących pilotów.
Prywatnie – instruktorka paralotni tandemowej, miłośniczka fotografii lotniczej i organizatorka kobiecych spotkań „Dziewczyny w Kokpicie”.
Kontakt: anna_makowska@forum-lotnicze.pl
Warto przeczytać także
- Jak działa system radarowy do wykrywania burz?System radarowy do wykrywania burz działa na zasadzie emisji fal radiowych, które odbijają się od cząsteczek w atmosferze. Dzięki precyzyjnym pomiarom, meteorolodzy mogą śledzić rozwój burz, przewidywać intensywność…
- Jak wygląda typowy dzień właściciela prywatnego odrzutowca?Typowy dzień właściciela prywatnego odrzutowca zaczyna się wcześnie. Po porannej kawie, często zdalne spotkania w luksusowej kabinie są na porządku dziennym. Poza obowiązkami, czas spędzany na podróżach do ekskluzywnych…
- Loty nad strefami konfliktu – jak zapewnia się bezpieczeństwo?Loty nad strefami konfliktu to złożony temat, wymagający zaawansowanych strategii bezpieczeństwa. Państwa wykorzystują nowoczesne technologie, takie jak drony i zaawansowane systemy śledzenia, aby minimalizować ryzyko…
- Jakie są najczęstsze powody odwoływania lotów?Odwołania lotów to codzienność w branży lotniczej, a ich najczęstsze powody obejmują niekorzystne warunki pogodowe, problemy techniczne oraz strajki pracowników. Warto być świadomym tych czynników, planując podróż, aby…
- Rola symulatorów w szkoleniu pilotów wojskowychSymulatory odgrywają kluczową rolę w szkoleniu pilotów wojskowych, umożliwiając realistyczne odwzorowanie różnych warunków lotu. Dzięki nim można bezpiecznie ćwiczyć manewry, reagować na awarie i doskonalić…
- Aeroscraft ML866 – czy sterowce powrócą do służby?Aeroscraft ML866 to nowoczesny sterowiec, który może zmienić oblicze transportu powietrznego. Czy powrót sterowców do służby jest możliwy? Dzięki innowacyjnym technologiom, Aeroscraft może stać się przełomem w…
- Samoloty pasażerskie i ich rola w misjach humanitarnychSamoloty pasażerskie odgrywają kluczową rolę w misjach humanitarnych, transportując nie tylko pomoc, ale i personel medyczny do rejonów dotkniętych kryzysami. Zastosowanie cywilnych maszyn w takich operacjach zwiększa…
- Najstarsze linie lotnicze świata – które działają do dziś?Najstarsze linie lotnicze na świecie wciąż działają, łącząc tradycję z nowoczesnością. Kto nie słyszał o KLM, założonych w 1919 roku, czy British Airways, które rozpoczęły swoją działalność w 1974 roku? Przyjrzyjmy się…
- Jakie są zasady lądowania w złych warunkach atmosferycznych?Lądowanie w złych warunkach atmosferycznych to prawdziwe wyzwanie dla pilotów. Kluczowe zasady to utrzymanie kontaktu z kontrolą ruchu lotniczego, precyzyjne śledzenie instrumentów i lądowanie w technologii ILS. Ważne…
- Lotnictwo w Arktyce i Antarktydzie: Ekstremalne warunkiLotnictwo w Arktyce i Antarktydzie to nie tylko wyzwanie, ale i pasja. Piloci, jak Janusz Kowalski, codziennie stają w obliczu ekstremalnych warunków. Ich doświadczenie i determinacja pozwala na bezpieczne przetrwanie w…